SPA{0}}C Corten Steeli (standard JIS G 3125) hangivate klientide jaoks kujutab pika-maatranspordiga (nt veoautoga, raudteega) kaasa enneaegset roostetamise ohtu tolmu, niiskuse, temperatuurikõikumiste ja mehaanilise hõõrdumise tõttu. Materjali pinna terviklikkuse säilitamiseks ja hilisema ühtlase roostekihi moodustumise tagamiseks on kriitilise tähtsusega õiged pakkimis- ja transpordimeetmed. See artikkel selgitab põhilisi roostevastaseid nõudeid-kaugemaa{8}}maismaatranspordi jaoks.
1. Roostevastase -pakendamise põhinõuded
Pinna{0}}pakendite eeltöötlus: Puhastage SPA{0}}C pind lahtiste rooste-, tolmu- ja õliplekkide eemaldamiseks. Töötlemata või äsja töödeldud materjalidele kandke õhuke kiht ajutist, kergesti eemaldatavat roostevastast õli (ühildub Corten Steeliga), et moodustada esmane niiskustõke,-vältida raskete õlidega katteid, mis takistavad edaspidist roostekihi teket.
Niiskuse-- ja tolmukindel-pakend: Võtke iga kimbu jaoks kasutusele kahe-kihiline ümbrissüsteem: ① Sisekiht: VCI (lenduva korrosiooniinhibiitori) kile, mis vabastab korrosiooni{1}}inhibeeriva gaasi, et kaitsta pinda niiskuse ja väiksemate keemiliste saasteainete eest. ② Väliskiht: vastupidav-veekindel kootud plastriie, mis takistab transpordi ajal tolmu, vihma ja kaste sissetungimist.
Tihendus ja tugevdamine: Õhu ja niiskuse sissepääsu vältimiseks sulgege kõik ümbrisõmblused tihedalt veekindla kleeplindiga. Kinnitage iga kimp tsingitud terasest rihmadega (vahe vähem kui 70 cm või sellega võrdne), et vältida mähise raputamise põhjustatud kahjustusi. Õhukeste lehtede puhul (vähem kui 6 mm) lisage puidust või terasest kaubaaluse alus, et tõsta kimp transpordivahendi põrandast kõrgemale, vältides kokkupuudet kogunenud vee või prahiga.
2. Peamised transporditoimingute nõuded
Sõidukite ja konteinerite valik: eelistage kinniseid veokeid või kaetud mootorvaguneid, et kaitsta SPA{0}}C otsese ilmastiku (vihm, lumi) ja teetolmu eest. Avatud veokite puhul (ainult vältimatul juhul) katke kogu koorem täiendava paksu veekindla presendiga, mis on tuule nihkumise vältimiseks mitmest kohast kinnitatud trossidega.
Ladustamine ja kinnitamine: Vältige üle-kimpude virnastamist-kuni 2-3 kihti õhukeste lehtede puhul (vähem kui 8 mm) ja 1–2 kihti paksude plaatide puhul (＞8 mm), et vältida alumise pakendi muljumist. Kasutage kimpude vahel libisemisvastaseid matte ja kinnitage need sõiduki külge kinnitusrihmadega, et vältida kokkupõrkeid ja hõõrdumist kiirendamisel, pidurdamisel või kurvides, mis võivad kaitsekatet kriimustada.
Keskkonna- ja ajastuskontrollid: Vältige SPA-C transportimist koos söövitavate kaupade (nt kemikaalid, väetised) või niiskust eraldavate materjalidega (nt märg puit). Planeerige transiidigraafikud, et minimeerida kokkupuudet äärmuslike ilmastikutingimustega (tugev vihm, kõrge õhuniiskus); kui esineb viivitusi, parkige sõiduk kaetud,-hästi ventileeritavasse kohta.
3. Postitage-transpordi käsitlemise soovitused
Õigeaegne lahtipakkimine ja ülevaatus: Pakkige SPA-C komplektid lahti 3-5 päeva jooksul pärast saabumist. Kontrollige pinda roostelaikude või saastumise suhtes; kui leitakse kerget roostet, puhastage seda pehme traatharjaga. Enne pinnatöötlust või paigaldamist eemaldage ajutine roostevastane õli sobiva rasvaeemaldusvahendiga.
Lühiajaline{0}}hoiustamine pärast lahtipakkimist: Kui kohene kasutamine pole võimalik, hoidke pakkimata SPA-C kuivas, hästi-ventileeritavas laos. Vältige otsest kokkupuudet betoonpõrandatega (kasutage puidust kaubaaluseid) ja hoidke eemal akendest või ustest, kuhu pääseb niiskus ja tolm.
Kokkuvõtteks võib öelda, et SPA-C roostevastase-roostevastase kaitse tuumaks pikamaa-maismaatranspordi ajal on „niiskus-/tolmukindel-pakendamine + stabiilne panipaik”. Nende nõuete järgimine väldib tõhusalt enneaegset roostetamist, tagades materjali pinnakvaliteedi vastavuse hilisema töötlemise ja ühtlase enesekaitse{7}}roostekihi moodustumise vajadustele.
