1. Põhimaterjali positsioneerimine
Q355NHB on aülitugevast atmosfäärist ilmastikukindlast terasest, mõeldud peamiselt maa-, linna- ja üldise tööstuskeskkonna jaoks. On küllei ole spetsiaalselt meresõidukile mõeldud korrosioonikindel terasja sellel on selged piirangud keskkonnas, mis sisaldab palju kloriidi, soolapihustust ja merevett.
2. Tingimused, mille alusel saab Q355NHB-d kasutada merega seotud piirkondades
Seda saab rakendadapehmed rannikuäärsed atmosfäärivööndidmis on kaldajoonest piisavalt kaugel, soolapihustuse kontsentratsioon on madal ja puudub otsene kokkupuude mereveega.
Nendes piirkondades moodustab Q355NHB kaitsva patina ja täidabparem kui tavaline süsinikterasnagu Q355B.
Seda saab kasutadasisemaa rannikuhooned, sadama abiehitised ja mittekandvad komponendidmis ei puutu kokku tugeva soolatuule või merevee pritsmetega.
Kui kasutatakse koosvärvi, pinnakatte või korraliku pinnakaitse, saab selle kasutusiga pehmetes rannikukeskkondades veelgi pikendada.
3. Merekeskkonnad, kuhu Q355NHB EI sobi
Pritsmete tsoon: alad, mida sageli tabavad mereveelained ja pritsmed, kus kloriidioonid põhjustavad kiiret punktkorrosiooni.
Loodete tsoon: Vahelduv märja ja kuiva kokkupuude mereveega hävitab stabiilse patina ja kiirendab materjali lagunemist.
Sukeldatud tsoon: Otsene ja pikaajaline kokkupuude mereveega põhjustab kiiret ja tugevat korrosiooni.
Raske mereline atmosfäär: Rannikualad, kus on tugev tuul, kõrge soolasisaldus ja kõrge õhuniiskus, mis on tüüpilised sadamatele, dokkidele ja avamererajatistele.
Nendes karmides keskkondades ei saa Q355NHB moodustada tõhusat kaitsekihti ja kannatab selle allkiirenenud konstruktsiooni halvenemine.
4. Võrdlus tõeliste merematerjalidega
Spetsiaalsed mereilmastikuterased ja mereveekindlad legeerterased sisaldavad rohkem kroomi, niklit, vaske ja muid elemente, mis tagab palju tugevama vastupidavuse kloriidi korrosioonile.
Q355NHB-l puudub sulami koostis, mis on vajalik soolaveele ja pikaajalisele kokkupuutele merega, seega ei saa see asendada professionaalseid meresõidukeid.
